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IATF16949五大工具的背景和实施问题分析
时间: 2012-08-15 15:35:56     来源: 浩蓝管理顾问

汽车业的IATF16949:20016中五大核心工具是指在新产品/项目的设计开发过程中,客户和供应商以先期产品质量策划与控制计划(APQP)为主线,辅以潜在失效模式和效应分析(FMEA)、统计过程控制(SPC)、测量系统分析(MSA)的使用,最终获得客户对新产品/项目的认可(PPAP),确保客户和供应商在量产过程中实现对产品缺陷的预防、减少生产中的变异、缩短生产周期等。
自美国AIAG(Automotive Industry Action Group)于1990年发布第一个核心工具MSA以来,五大核心工具已历经多次改版修订,最新的改版成果APQP第二版及FMEA第四版已于2008年11月生效。
IATF 16949:2016等标准是国外发达工业化国家经过几十年的实践总结出来的成果,有其特定的历史背景(现代化发达阶段)和生存环境。IATF 16949:2016的认证为中国的汽车产业融入全球的产业链中起到重要的作用,也在一定程度上改善了企业的管理水平。不过我们必须很清醒地看到我国汽车工业还处于一个中级发展阶段,产业链的工业现代化程度、管理者水平、管理方法等与世界水平还有很大的差距,如果我们自身的思想观念、管理理念、技术、方法跟不上世界先进水平的话,那么在推行IATF 16949就难免生搬硬套、照猫画虎。就好比一个太极拳的初学者,往往只是“形似,神不似”,而太极拳关键是“神”,”花架子“摆的再好也不堪一击!在日趋激烈的市场竞争环境中,企业也意识到这个问题的严重性,开始思考如何将体系的思想和方法整合到日常管理中。
五大核心工具是一个庞大而又复杂的系统工程。要想在企业中很好地运用它,我们必须要能把握五大核心工具的整理性,洞悉产业的特性和规律,再来理解每一个工具的工作思路、工作步骤,以及这些工具之间的联系。这也是在实施五大核心工具中的难点和重点。
我们在十几年的体系咨询和培训过程中发现,企业的体系和运作存在“两张皮”现象。五大工具的实施也不例外,这些问题如下:
1、完全照搬APQP手册内容进行实施,没有考虑行业特性和产品特性
我们需要明确的是APQP是站在主机厂的立场来阐述的,其内容更多是关注主机厂的特点和需求。比如:在APQP的第一阶段中有关市场调研的内容,基本上都是主机厂的需求,对很多零件厂商来说,这些内容未必适合,故在实施APQP过程,需要因地制宜地对这些内容进行调整,如果只是一味的依照APQP手册的内容来实施的话,这就很难避免“两张皮”现象。这就要求企业对APQP的内涵和意图要非常了解,才能结合自身的特点和需求来实施APQP。
2、各个工具之间缺乏逻辑性和关联性
在现实的工作中,很多企业实施的是“个人”五大核心工具,即这些工具是由不同的工程师单独完成的。出现这样的问题其主要原因有两个,第一是没有将五大工具很好地与自身产品和行业特性整合,即“两张皮”现象;第二个很重要的原因就是工程人员自身能力不足,无法将这五大工具很好地串联在一起,其结果就是五大工具各自为政,缺乏整体性和逻辑性,在实际的工作中,也起不到实效,但是为了应付认证公司或客户审核的要求,就会安排不同的人利用业余的时间来“编制”这些核心工具资料。
3、市场营销活动、产品设计开发、现场作业控制相互脱节
市场营销活动是任何企业运作的一个核心,其它的业务运作单位应该是全力的来配合和支持市场活动。可是我们在工厂看到的情形未必如此,有部分的工程师存在一些“清高”的思想,看不起业务活动或业务人员,这样在工作中就难免有些工作会脱节,无法将客户的需求最终落实到现场控制中。这就要求我们在策划体系时,需要考虑如何把这些活动能整合在一起。五大核心工具本身就是这样一个整合的方法论,但是由于部门的分割、人员观念的差异以及对流程运作缺乏深刻的理解,造成市场、研发和制造的脱节,在五大核心工具的策划和运作中,整体性和系统性应该是我们关注的一个焦点。
4、五大核心工具的实施缺乏高层管理的强有力支持
在五大核心工具的最新改版中,AIAG已经关注到这个问题,这也说明问题的普遍性和严重性。我们需要思考,如何从体系上来解决这个问题。比如:市场开发如何来支持公司的战略目标?产品的设计开发工作如何与市场开发更密切的结合?工程师不能整天抱怨老板不重视自己的部门和工作,而是要思考,如何把自己的工作价值凸显出来,要学会换位思考,这样才能赢得老板的支持。
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关键词:厦门IATF16949认证公司 
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